Existem sinais de falha do compressor de parafuso, como som anormal, alta temperatura, vazamento de óleo e aumento do consumo de óleo durante a operação.Alguns fenómenos não são fáceis de detectar, por isso precisamos de fazer o nosso trabalho diário de inspecção.A seguir está uma lista das causas do mau funcionamento do alarme e das medidas de manuseio durante a operação da unidade.
Alarmes comuns durante o uso de compressor de ar parafuso.
Filtro de óleo: impurezas no ar são sugadas para dentro do compressor quando a unidade está funcionando e causam entupimento sujo do filtro de óleo, de modo que a diferença de pressão entre a parte dianteira e traseira do filtro de óleo é muito grande e o óleo lubrificante não pode entrar no compressor de acordo com a taxa de fluxo normal para causar falha de alta temperatura da unidade.Portanto, quando a diferença de pressão do óleo de entrada e saída exceder 0,18 MPa, o elemento do filtro deve ser substituído a tempo.
Alarme de falha do separador de óleo-gás: O ar comprimido que sai do cabeçote do compressor de ar carregará parte do óleo.Gotículas grandes de óleo são fáceis de separar ao passar pelo tanque de separação de óleo e gás, enquanto pequenas gotículas de óleo (partículas de óleo suspensas abaixo de 1um de diâmetro) devem ser filtradas através da camada de meio filtrante de mícron e fibra de vidro do cartucho de separação de óleo e gás.Quando estiver muito sujo, afetará o ciclo de umedecimento e causará desligamento por superaquecimento.Geralmente, pode ser avaliado pela pressão diferencial antes e depois do carregamento.Quando a pressão diferencial em ambas as extremidades for 3 vezes maior que a do início da abertura do compressor de ar ou quando a pressão diferencial atingir 0,1 MPa, ele deverá ser limpo ou substituído a tempo.
Nível de óleo baixosignifica que o nível de óleo no separador de óleo-gás está baixo e nenhum óleo pode ser visto no medidor de nível de óleo.A inspeção diligente descobriu que o nível do óleo está abaixo da extremidade inferior do tubo de inspeção e deve ser reabastecido imediatamente.O processo de operação abaixo do nível médio do óleo também deve ser reabastecido a tempo.
Má dissipação de calor: a quantidade e a qualidade do óleo não são normais.
Adicionar e descarregar excede a pressão operacional da unidade.
A unidade de compressor de ar de parafuso funcionando em alta velocidade por um longo tempo é propensa ao envelhecimento e coqueamento do óleo, má circulação de óleo lubrificante, entupimento do filtro, ar comprimido contendo muita água e óleo, desligamento por alta temperatura e outros problemas, dominar medidas comuns de solução de problemas pode ajudar nós encurtamos o tempo de revisão.
Horário da postagem: 05/09/2022